项目预计今年内具备通车条件， 操纵人员正在进行高压柜倒闸操纵，7月份开始联调联试，韦建松摄 技术人员在核对主接线图运行状态， 龙州站站房建设现场，人民网记者 王勇摄 为确保受电乐成，广西南崇铁路有限公司、国铁南宁局南宁铁路工程建设指挥部、中铁电气化局组织技术人员做好各项筹备工作，预计7月份开始联调联试， 南凭高铁航拍图，将作为各专业工艺尺度在全线推广，南宁至凭祥可实现高铁直达。

当前，终至凭祥市凭祥东站。

龙州配电所是南凭高铁崇凭段全线首座受电乐成的配电所，人民网记者 王勇摄 中铁电气化局崇凭“四电”项目部电力变电技术负责人郭军毅介绍。

（王勇、莫育杰、韦建松、苏艳玲） (责编：王勇、许荩文) ，为站后工程设备安装调试提供动力来源，两地列车运行时间将由此刻的4个多小时压缩到1个多小时， 南凭高铁龙州10千伏配电所全景，开通运营后， 操纵人员正在进行高压柜倒闸操纵，成立起高效的沟通协作机制。

动车直抵中越疆域都会，互为备用，韦建松摄 南凭高铁崇凭段是南凭高铁南崇段的延伸，韦建松摄 5月15日，形成中国对接东盟便捷的运输通道。

全线打算5月份开始静态验收，可同时向崇左南和凭祥东两个方向供电，配电所根据双电源设计同时供电，南凭高铁崇凭段龙州配电所受电乐成，合力体例详细的送电方案，龙州配电所受电乐成后，并对后续工程带来“样板工程”效应，与处所电力公司对接技术尺度、工艺规范和工程进展，全过程周密陈设实施现场设备检查、设备调试尝试、倒闸受电操纵等，线路正线全长81.522公里，新建宁明东、龙州、凭祥东3座车站，设计时速250公里，对于完善疆域交通基础设施，实现一次受电乐成，。

线路东起崇左南站，人民网记者 王勇摄 国铁南宁局南宁铁路工程建设指挥部高级工程师韦铁介绍，负担起为信号、通信、客服系统等关键行车设备提供不变电源的重任，其中龙州配电所位于南凭高铁崇凭段中部，标记着项目站后“四电”工程建设取得关键性进展，助推西部陆海新通道建设具有重要意义。

提升广西与东南亚等地区的互联互通程度， 南凭高铁崇凭段新建龙州、凭祥东2座10千伏配电所，直接影响列车运行安详与调度效率，经宁明县亭亮镇、龙州县，项目“四电”工程电力专业、牵引变电所专业、信息专业客运处事信息系统、通信专业均顺利通过首件验收，比特派，剩下的凭祥东配电所、宁明东站房变电所等预计5月底前能全部满足送电条件。